減重輕量化是實現(xiàn)汽車節(jié)能、減排、降耗的有效途徑之一。車輛重量每減輕100kg,每百公里可節(jié)約0.4L燃油消耗。鋁合金具有比重小、強(qiáng)度高的特點,因此在車身覆蓋領(lǐng)域得到了迅速的發(fā)展。但在成形過程中容易產(chǎn)生裂紋和粘料,影響表面質(zhì)量。PVD技術(shù)可以為表面提供極高的潤滑和低摩擦系數(shù),提高批量生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
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在高端制造領(lǐng)域,防靜電涂層的技術(shù)迭代始終圍繞著兩大核心命題:性能提升與環(huán)保責(zé)任。傳統(tǒng)涂層技術(shù)往往陷入兩難境地——要么依賴含鉻等有害物質(zhì)的配方以滿足導(dǎo)電需求,要么犧牲部分性能換取環(huán)境友好性。而納隆防靜電DLC涂層的出現(xiàn),正以創(chuàng)新技術(shù)打破這一僵局,實現(xiàn)環(huán)保與性能的雙重突破。 【詳情+】
在精密制造領(lǐng)域,材料表面性能直接決定了產(chǎn)品的可靠性與壽命。隨著電子元器件向微型化、高集成度發(fā)展,傳統(tǒng)涂層已難以滿足“既要耐磨防刮,又要高效防靜電”的雙重需求。納隆防靜電DLC涂層憑借獨特的納米復(fù)合技術(shù),為這一難題提供了創(chuàng)新解決方案。 【詳情+】
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